Як яхтсмени в гонці Mini Transat виживають без сну і не розбиваються
Кожного непарного року з 1977 року дивна група яхтсменів збирається у Франції для участі в гонці Mini Transat 6.50. Це не для людей зі слабкими нервами. Ці учасники забираються на крихітні яхти — довжиною всього 21 фут (близько 6,4 метри) — і прямують на захід через Атлантичний океан. Ціль? Досягти бухти Ле-Марен на Мартініці. Це приблизно 4000 миль відкритої води.
Гонка поділена на два етапи. Спочатку Франція – Канарські острови. Потім Канарські острови – Карибський басейн.
Є один суттєвий нюанс. Ви самі.
Жодної команди. Жодної страховки. Тільки ви, вітер і човен, який не може правильно керувати курсом без допомоги. Подорож займає від трьох до чотирьох тижнів. Протягом цього часу яхтсмени рідко сплять понад 20 хвилин поспіль.
Як це не закінчується трагедією?
Дослідження Болонського університету в Італії спробувало відповісти на це питання. Результати були опубліковані в журналі Nature and Science of Sleep 4 травня 2020 року. Вчені хотіли дізнатися, чи є деякі біологічні переваги. Чи можна навчити тіло ігнорувати потребу уві сні?
Стратегії сну екстремальних мореплавців
До початку гонки дослідники відстежували 42 яхтсмени. Вони вивчали звички тренувань. Вони вимірювали якість сну. Вони відстежували сонливість. Вони також визначали хронотипи — природну схильність бути «жайворонком», «совою» або перебувати десь посередині.
Лише половина яхтсменів мала свідомий план сну.
“Дослідні капітани часто приймають таке рішення”, – сказав професор Джузеппе Плацці, який координував дослідження. “Справді, досвідчені моряки з багаторічним досвідом плавання у відкритому морі більш усвідомлено ставляться до важливості управління сном”.
Але в чому полягав цей план?
Більше половини стратегів (52 відсотки) намагалися «накопичити» сон. Вони додавали додаткового відпочинку перед стартом. Логіка була здоровою. Накопичити резерв сну, а потім витрачати його під час перегонів.
Близько чверті яхтсменів обрали поліфазний сон. Це означає короткі дрімоти, розкидані протягом дня та ночі. Попередні посилання в поп-культурі, такі як телешоу “Сайнфелд”, висміювали цей підхід. Насправді він рідко працює добре.
22 відсотки, що залишилися, обрали інший шлях. Вони прийняли поступове недосипання. Вони знали, що будуть виснажені. Вони вірили, що матимуть змогу протриматися до фінішу.
Хронотипи та біологічні недоліки
Дані про хронотипи були показовими. Близько 40 відсотків цих яхтсменів були «жайворонками». Вони рано вставали. Вони рано лягали спати.
Інші 60 відсотків були «колібрі». Вони перебували у проміжній зоні. Чи не «жайворонки». Чи не «сови».
Жоден яхтсмен не був «совою».
Дослідники припускають, що це може бути недоліком. “Совам” доводиться боротися зі своїми природними ритмами, щоб залишатися бадьорим, коли світить сонце. У гонці, де сонце визначає видимість та погодні умови, боротьба з біологією – погана ідея.
«Жайворонки» рідше використовували складні стратегії сну перед гонкою. Здавалося, вони краще впоралися з ритмом. «Колібрі», однак, доводилося працювати старанніше, щоб керувати своїми циклами.
Чи змінює стратегія результат гонки?
Ось дивовижна частина.
Незалежно від стратегії – накопичення сну, поліфазні дрімоти чи перенесення виснаження – не було реальної різниці у часі прибуття на обох етапах перегонів.
Швидкість не збільшилась. Час не скоротився.
Яхтсмени використовують автопілот, щоб утримувати Mini 6.50 на курсі, поки вони сплять. Човен перебирає основну роботу. Людський елемент полягає лише в тому, щоб залишатися живим і досить пильним, щоб втрутитись, коли щось іде не так.
«Наш наступний крок — уважно відстежувати цикли сну та неспання як під час тренувань, так і під час перегонів», — сказав Плацці. «Таким чином, ми зможемо розробляти дедалі ефективніші та точніші стратегії управління сном».
Міф про накопичення сну
Поширена помилка полягає в тому, що можна підготуватися до недосипання, більше заздалегідь.
Наука говорить про інше.
Незалежно від того, скільки ви відпочиваєте перед тривалою подією, недосипання викликає різке зниження розумових та фізичних показників. Мозок не зберігає додатковий годинник відпочинку, як батарея. Він відновлюється. Він скидає налаштування. Він робить запасів.
Коли тіло нарешті потребує сну, воно бере його. Або воно зазнає невдачі.
Яхтсмени Mini Transat не перемагають біологію Вони ведуть із нею переговори. І ці переговори жорстокі.
Ще багато потрібно дізнатися про те, як ці конкретні спортсмени зберігають продуктивність під таким екстремальним тиском. Майбутні дослідження ближче дивитися на фактичні цикли сну під час гонки. Дані реального часу. Не лише опитування перед гонкою.
Тим часом яхтсмени продовжують шлях. Поодинці. У темряві. По 20 хвилин за один раз.
