Snowboarden ist mehr als nur ein Wintersport. Dies ist ein kultureller Wandel, der mit dem Schlittenfahren im Hinterhof begann und sich auf die globale Bühne ausbreitete. The roots are entangled with skiers, surfers and skateboarders, creating a mess. Der Kernmechanismus ist jedoch einfach. Binden Sie die Beine an den Seiten fest. Du rutschst den Berg hinunter.
Das ist anders als beim Skifahren. Es gibt keine Stangen. Ich freue mich nicht. Die meisten Fahrer verwenden Softboots, die sich dem Board anpassen, anstelle von Hartplastikschalen. Es fühlt sich eher wie eine Erweiterung meines Körpers an als wie ein technischer Apparat.
Es ist eine gute Übung für diejenigen von uns, die damit ihren Lebensunterhalt verdienen. Es ist Natur, Wettbewerb und purer Selbstausdruck. Es gibt nicht die eine „richtige“ Art zu fahren. But what about the hihistory that brought us here? Dies ist eine Geschichte der Rebellion, Erfindungsgabe und Sturheit.
Die Geburt von Snurfer und dem Sport
Wo fange ich an? Hauptsächlich in den USA. Der Ursprung ist unklar. Auf der ganzen Welt stehen Kinder auf ebenem Boden und rutschen einen Hügel hinunter. Bei der Rückverfolgung einer Abstammungslinie sind jedoch bestimmte Namen und Daten wichtig.
Sherman Poppen gilt als Vater des Snowboardens. Er ist ein Ingenieur aus Muskegon, Michigan. 1965 erstellte er einen Prototyp für seine Töchter. Er befestigte zwei Skier aneinander.
Seine Frau gab ihm den Namen. Schnurfer. Schneesurfen.
Das ist das Original. Es gibt keine Bindungen. Es gibt keine speziellen Stiefel. Halten Sie das Seil vor sich, um die Richtung festzulegen. Es hat funktioniert. Einfachheit ist seine Stärke.
Brunswick bemerkte es. Sie haben das Spielzeug lizenziert. Bundesweit hergestellt. Plötzlich ist die Idee, im Schnee zu Snowboarden, kein Nischenhobby mehr. Das ist ein nationaler Trend.
In den späten 1960er Jahren fanden in Michigan lokale Rennen statt. In den 1970er Jahren wurden nationale Veranstaltungen organisiert. Bis zum Ende des Jahrzehnts wurden eine Million Snurfers verkauft. Diese Zahl verändert alles. Wir haben gemerkt, dass es eine Nachfrage dafür gibt. Es zog neue Erfinder an.
1980er Jahre: Unternehmen, Kontroversen, Hollywood
Die 1970er Jahre bescherten uns Hardware. Die 1980er Jahre haben uns Kultur beschert.
1975 brachte Dimitrije Milovic „Winterstick“ auf den Markt. Surfer auf einem Surfbrett. Newsweek bemerkt. Die Aufmerksamkeit der Medien wuchs.
Dann treten die wichtigsten Akteure in den Vordergrund.
- Burton Snowboards: Jake Burton Carpenter was founded on the East Coast.
- Sims Snowboarding: Gegründet vom Skateboarder Tom Sims in Kalifornien.
- Barfoot Snowboards: Erstellt vom kalifornischen Surfer Chuck Barfoot.
- GNU Snowboards: Gegründet von Mike Olson in Washington.
Diese Gründer verkaufen nicht nur Hardware. Sie organisierten einen Wettbewerb. Sie bauen Ökosysteme auf.
Die erste nationale Snowboardmeisterschaft fand 1982 im Suicide Six Ski Resort in Vermont statt. Burtons Team hat gewonnen. Zwei Jahre später fanden die Halfpipe-Weltmeisterschaften in Soda Springs, Kalifornien, statt. Tom Sims organisierte die Veranstaltung.
Dabei handelt es sich nicht um professionelle Sportveranstaltungen. Es war eine spontane Zusammenkunft. Sie sind aber auch ein Nährboden für Talente. Hier lernen Fahrer, an ihre Grenzen zu gehen.
Dann ist da noch Hollywood. 1985 spielte Tom Sims Roger Moores Stunt-Double in „A View to a Kill“. Das ist ein enormer Schub. Es hat der Welt gezeigt, worum es beim Snowboarden geht. Es nährt den Hype.
Aber die Skiindustrie hasst es.
Kämpfe auf der Piste
Mitte der 1980er Jahre wurden Skifahrer aus den meisten Skigebieten der USA verbannt.
Warum? Verachtung. Die Elite traditioneller Skifahrer und Country-Clubs betrachtete Snowboarden als schädlich. Eine Bedrohung für ihre unberührten und geordneten Berge.
Frankreich begrüßte sie jedoch. Diese Spaltung ist nicht nur politisch, sondern auch kulturell.
Fähigkeitstests werden in seltenen Skizentren durchgeführt, in denen Skifahren erlaubt ist. Sie müssen nachweisen, dass Sie sich beherrschen können, bevor Sie den Berg betreten dürfen. Dabei handelt es sich um eine Gatekeeping-Maßnahme.
Kleidung ist nutzlos. Snowboarder kommen aus atypischen Skating-Gemeinschaften. Grunge, Hip Hop, Blusen, Hosen, Mütze. Es kontrastiert mit der stilvollen und technischen Kleidung des traditionellen Skifahrens. Dadurch vergrößerte sich die Kluft noch weiter.
Das erste Magazin Absolutely Radical erschien 1985. Der Titel ist Programm. Es gibt Spannungen in der Gemeinschaft. Provokativ.
Der Sport wächst jedoch weiter.
Eine Schlüsselrolle spielten Versicherungsunternehmen. Dieses Verbot begann zu bröckeln, als Skigebiete begannen, Snowboarden im Rahmen bestehender Haftungsregeln zu erlauben. Das finanzielle Risiko ist überschaubar. Der Kanal ist geöffnet.
Snowboarden ist für die Wiederbelebung der Skigebietsbranche von entscheidender Bedeutung. Mainstream-Markenpositionierungswettbewerb. Die Ski-Community hat die Realität langsam und widerwillig akzeptiert.
Olympischer Moment
Snowboarden wurde 1994 vom Internationalen Olympischen Komitee anerkannt.
Es debütierte bei den Olympischen Winterspielen 1998 in Nagano.
Dies sollte der Höhepunkt sein. Endgültige Bestätigung.
Aber für viele Fahrer fühlt es sich ausverkauft an.
Der dreimalige Weltmeister Terje Haugen aus Norwegen boykottierte die Veranstaltung. Er widersetzte sich der Führung des Internationalen Olympischen Komitees. Er betrachtete die Olympischen Spiele als eine Möglichkeit, den Sport zu reinigen und rebellische Tendenzen loszuwerden.
Sein Debüt wurde mit gemischten Gefühlen aufgenommen. Manche halten es für gerechtfertigt. Manche sehen den Verlust der Seele.
Der Sport hat die Weltbühne erreicht. Allerdings besteht weiterhin die Spannung zwischen reinem Ausdruck und institutioneller Regulierung. Diese Begeisterung ist einer der Gründe, warum Snowboarden immer noch so wichtig ist. Das ist immer noch etwas extrem.
Genau darum geht es.
Die peinliche Geburt der olympischen Snowboard-Geschichte
Die Olympischen Spiele 1998 in Nagano hatten einen holprigen Start.
Es gibt zwei Arten des Snowboardens. Es gibt zwei Veranstaltungen für Männer. Frauen haben zwei.
Es ist in Riesenslalom und Halfpipe unterteilt.
Riesenslalom ähnelt dem Skifahren. Plötzlich. Schnell. technisch.
Halfpipe ist anders.
Die Sportler liefen auf einer U-förmigen Bahn hin und her. Sie machen Stunts in der Luft.
Mein Debütspiel war nicht großartig.
Amerikanische Zuschauer haben ein Problem.
Die Halfpipe-Show wird um Mitternacht ausgestrahlt.
Schaut jemand um 3 Uhr morgens Sport?
Das tun nur sehr wenige Menschen.
Dann brach der Dopingskandal aus.
Ross Rebagliati gewann den Riesenslalom der Herren.
Er kommt aus Kanada.
Er überquerte als Erster die Ziellinie.
Der Sieg schien offensichtlich.
Allerdings wurde er positiv auf Marihuana getestet.
Die Behörden lehnten ihn sofort ab.
Der Gewinn wurde uns gestohlen.
Das sorgte für Schlagzeilen.
Das ist umstritten.
Waren die Regeln damals klar?
Wahrscheinlich nicht.
Aber die Entscheidung zur Ablehnung… war zunächst folgende.
Die Entscheidung wurde später aufgehoben.
Ross Rebagliati nahm die Medaille mit nach Hause.
Die Geschichte endet mit einer technischen Rechtsdiskussion.
Das Image des Sports ist jedoch getrübt.
Es begann nicht reibungslos.
Es ist sehr chaotisch.
Verwirrt.
Snowboarden wird jedoch bleiben.
Und dann hat es sich geändert.
Das Spiel geht weiter.
Der Sport wuchs nach und nach.
Diese Nacht in Nagano ist den Menschen jedoch immer noch in Erinnerung.
Olympischer Snowboard-Zeitplan: Von der Nischenzeit zur Hauptsendezeit
Die Snowboardstrecke bei den Olympischen Winterspielen ist eine Geschichte mit schnell steigenden Einsätzen. Im Jahr 2002 war Salt Lake City dramatisch anders. Die Halfpipe ist mehr als nur ein Qualifikationsturnier. Das Fernsehen war vom Feinsten. Amerikanische Athleten traten nicht nur an, sondern dominierten auch das Podium.
Dann kam 2006 Turin. Halfpipe ist immer noch der Star, aber die Veranstaltung hat zugenommen. Ungefähr zu dieser Zeit feierte das Snowboardcross sein Debüt. Bei dem ursprünglich Slopestyle genannten Event treten Fahrer in einer chaotischen Reihe von Sprüngen und Kurven gegeneinander an. Es ist keine Frage mehr des Stils. Das Wichtigste ist Geschwindigkeit und Überleben.
Als die Olympischen Spiele 2010 in Vancouver näher rückten, erreichte das allgemeine Interesse an der Halfpipe seinen Höhepunkt. Die Atmosphäre war lebhaft. Shaun White gewann das Event zum ersten Mal mit einem MacTwist 1260 mit zwei Rotationen. Zwei Rotationen. Dreieinhalb Umdrehungen. Alle haben den Verstand verloren. In der Zwischenzeit stand ich auf der anderen Seite des Podiums und gewann die Goldmedaille der Frauen im selben hochriskanten Halfpipe-Wettbewerb.
Die Entwicklung von der Untergrundkultur zum Kern der Olympischen Spiele erfolgte nicht über Nacht. Die öffentliche Wahrnehmung hat sich verändert. Salt Lake City hat der Welt gezeigt, dass amerikanische Fahrer herrschen können. Turin hat bewiesen, dass dieser Sport mehr bietet als nur individuelle Fähigkeiten. Dieser Moment in Vancouver festigte den Platz des Snowboardens im globalen Sportbewusstsein.
Was als nächstes passiert, bleibt abzuwarten. Die Hürden sind höher denn je.
Snowboarder nehmen nicht nur an den Olympischen Winterspielen teil. sie kontrollierten sie. Bis zu den Olympischen Winterspielen 2018 in PyeongChang hatte sich die Sportart als eine der beliebtesten Sportveranstaltungen etabliert. Chloe King hat Geschichte geschrieben. er war 17 Jahre alt. Er gewann die Goldmedaille im Halfpipe-Wettbewerb. Dieser Lauf machte sie zur jüngsten Frau, die jemals olympisches Gold in diesem Wettbewerb gewann.
Er hörte hier nicht auf.
Kim Jong Un wird seinen Titel bei den Olympischen Spielen 2022 in Peking verteidigen. Noch ein Schatz. Unterschiedliche Steuerung. Aber er ist nicht der Einzige, der Aufmerksamkeit erregt. Auch Lindsay Jacobellis sorgte in Peking für Aufsehen. Sie gewann die Goldmedaille im Snowboarden der Damen. Anschließend gewann er die Goldmedaille im Mixed-Team-Wettbewerb. 2 Spiele. 2 Siege. Das ist eine Aussage.
Wie sich das professionelle Snowboarden entwickelte
In der Anfangszeit war das anders. In den 1980er Jahren schickten Unternehmen Teams. Aber ich habe kein Geld. Es gibt keine Preistasche. Die Marke selbst ging bankrott. Sie können Passagiere nicht bezahlen. Es ist ein Geschenk der Liebe, zumindest scheint es so.
Dann wendete sich das Blatt.
Seine Popularität ist sprunghaft angestiegen. Dann akzeptiere es. Das Geld beginnt zu fließen. Die International Snowboarding Federation wurde 1990 gegründet, die World Cup Tour begann 1985 und schließlich wurde die Infrastruktur für professionelles Snowboarden aufgebaut.
Die Stellenbeschreibung der ersten Experten war einfach. Begleiten Sie uns bei allem. Im Namen unserer Sponsoren. Begeistern Sie mit Ihrem Logo, Ihren Aufklebern und Ihrer Kleidung. Namen wie Tom Sims, Terry Kidwell und Andy Coghlan prägten diese Ära. Sie sind das Gesicht des Sports.
Auch die Belichtung hat sich geändert. Zeitschrift veröffentlicht. Das Video wurde gelöscht. Plötzlich fuhren die Fahrer nicht mehr nur Rennen. sie handeln. Sie einigten sich darauf, während des Spiels zu filmen. Fotos sind Teil des Wettbewerbskalenders.
Aber nicht jeder möchte, dass das Starttor im Rampenlicht steht.
Eine andere Sorte ist geboren. Sie sind keine Konkurrenten. Sie sind freie Passagiere. Dave Siobhan. Sean Farmer. Von Nick Pera. Sie leben wie Ski-Idioten. Die Miete ist günstig. hohes Abenteuer. Sie arbeiten in der Nebensaison, um ihren Winterurlaub zu bezahlen. Sie ignorieren das traditionelle Berufsmodell.
Craig Kelly geht noch einen Schritt weiter. Er ist der Top-Fahrer auf der Strecke. Im Laufe der Jahre. er ging weg. Er beschloss, per Anhalter zu fahren. Er fährt für sich. Er ritt auf einem Pferd, um Fotos zu machen. Auch Sponsor Burton unterstützte ihn. Seine professionellen Modellbretter sind immer im Angebot. Diese Bewegung erfordert neue Straßen. Um Profi zu werden, muss man nicht an Wettkämpfen teilnehmen.
Hybridsportler
In den 2010er Jahren verschwimmten die Grenzen erneut. Der Wettbewerb bleibt zentral. Allerdings traten auf beiden Seiten Spitzensportler an. sie konkurrieren. Sie haben es gefilmt. Sie machen Fotos. Einen Teil ihrer Saison verbringen sie damit, für die Belegschaft aufzutreten. Vorbei sind die alten Definitionen von professionellem Snowboarden. Das Problem ist nun die Sichtbarkeit. Es geht um die Existenz. Es ist wichtig, bewusst zu fahren, unabhängig davon, ob die Richter zuschauen oder nicht.
Es sieht aus wie ein Skateboard ohne Räder. Dies ist der einfachste Weg, um anzufangen. Seine Füße werden gefesselt und er stürzt den Berg hinunter. Allerdings ist der Mechanismus dahinter viel komplexer, als das einfache Bild vermuten lässt.
Ein typisches Brett ist etwa 5 Fuß lang und 10 Zoll breit. Eine Einheitsgröße passt nicht für alle. Freeride-Boards unterscheiden sich von Park-Boards. Der Körperbau eines Riesen erfordert eine andere Form als der eines kleineren Reiters. Doch eines haben sie alle gemeinsam: den Seitenschnitt.
Dies ist eine Sanduhrkurve. Auch tiefe Seitenschnitte lassen sich problemlos rückgängig machen. Behalten Sie eine harte Linie mit einem niedrigen Seitenschnitt bei. Dies ist eine Möglichkeit, beim Verlassen zu schneiden, ohne gegen das Brett anzukämpfen.
Aber schauen Sie genauer hin. Unterhalb der Grafik befindet sich ein Sandwich. Es handelt sich tatsächlich um eine 6-schichtige Struktur. Wenn man ein Detail vergisst, bricht alles zusammen. buchstäblich.
Schichtkuchenaufbau
Hauptplatine
Das ist das Gesicht, das Sie sehen. Plastik. Nylon. Holz. Verbundwerkstoff. Sie sehen nicht nur cool aus, auch die glänzenden und matten Grafiken helfen dabei. Das ist eine Rüstung. Schützt empfindliche Leiterplatten von innen vor UV-Strahlen und Kratzern.
Fiberglas (oben)
Unterhalb der oberen Platte befindet sich Glasfaser. Fügt Steifigkeit hinzu. Mehr Leistung. Ohne sie fühlt sich das Board schrecklich an. Überbrücken Sie die Lücke zwischen der visuellen Ebene und dem strukturellen Kern.
Kern
Das ist das Herz. Normalerweise aus laminiertem Hartholz. Pappel, Birke, vielleicht Ahorn. Einige Fahrer verwenden spezielle Materialien wie Kevlar oder Aluminium, um bestimmte Flexmuster zu erzielen, aber Holz ist immer noch das Standardmaterial. Es definiert Flexibilität. Gewicht. fühlen.
Glasfaser (unten)
Unter dem Kern befindet sich eine weitere Glasfaserschicht. Warum zwei Schichten? Weil Snowboarden gewalttätig ist. Du berührst die Kante. Du bist auf dem Eis gelandet. Es läuft gut. Die doppelten Glasfaserschichten sorgen dafür, dass das Board schnell zurückschnappt. Es stellt sicher, dass es nicht „auseinanderfällt“.
Rand und Fundament: Geschäftsseite
Stahlkante
Trittbrettlänge. Manchmal liegt alles in der Mitte. Manchmal sind nur die Seiten, Zehen und Fersen freigelegt. Diese Stahlkanten sind versenkt. Sie erzeugen Reibung. Es hat keine scharfen Kanten, Sie können es einfach über den Kunststoff schieben. An einem eisigen Tag ist eine stumpfe Klinge ein Todesurteil. Es muss messerscharf sein, um die Schale zu durchschneiden.
Grundlegend
Das ist die Magie der Geschwindigkeit. P-Tex. Dieser Markenname ist zum Oberbegriff für verschleißfestes Polyethylen geworden. Es ist porös. Es ist gewachst. Die Verwendung von Wachs beschleunigt den Vorgang.
Es gibt zwei Haupttypen. Informieren Sie sich vor dem Kauf über die Unterschiede.
- Kompressionssohle: Langlebig. dauerhaft. Die Reparaturkosten sind gering. Allerdings ist der Wachsanteil gering. Die Geschwindigkeit ist relativ langsam. Perfekt für den Wochenend-Krieger. Anfänger. Leute, die einfach nur Snowboarden gehen wollen, ohne sich Gedanken über Pausen machen zu müssen.
- Sinterbasis: Porös. Nimmt Wachs auf wie ein Schwamm. Beeil dich. Die Reparaturkosten sind höher. Wenn Ihnen Geschwindigkeit wichtig ist, ist dieses Spiel genau das Richtige für Sie. Aber es knacken? Für fachmännische Reparaturen müssen Sie aufkommen.
Snowboardstile und Wettkampftypen
Ein Brett ist nur ein Werkzeug. Wie Sie es verwenden, definiert Ihren Sport.
Snowboarden ist eine leere Leinwand für den Ausdruck, aber die Kultur hat sich in drei verschiedenen Bereichen verfestigt. Jeder braucht eine spezielle Ausrüstung, wählt ein bestimmtes Gelände und definiert seine eigene Wettbewerbsmentalität. Es geht nicht nur darum, den Berg hinunterzugehen. Es hängt davon ab, wie Sie angreifen.
Freestyle: Spielplatz
Die meisten Leute beginnen mit Freestyle. Das ist die Kunst der Manipulation.
Hier können Fahrer mehr tun, als nur im Gelände zu fahren. Sie interagieren damit. Sprünge, Spuren und Halfpipe. Das Ziel ist nicht Geschwindigkeit oder Genauigkeit im herkömmlichen Sinne. Es ist Stil und Ausführung.
Die Ausstattung legt Wert auf Flexibilität. Das weiche, flexible Brett drückt auf die Kanten und kann beim Springen abspringen. Diese Pose ist oft „lächerlich“ oder „normal“, aber der Schwerpunkt liegt auf Symmetrie. Der Schalter muss komfortabel zu bedienen sein.
Beim Wettbewerb in dieser Branche kommt es vor allem auf Umfang und Können an. Atmosphäre. Halfpipe. Hangstil. Die Juroren bewerten die Höhe, den Spin und die Sauberkeit der Landung. Ein Fangschuss, der scheinbar schwierig ist, ist mehr Punkte wert als ein verzweifelter Fang.
„Bei Freestyle geht man nicht nur über einen Berg, man sieht auch wie ein Berg aus.“
Freeride: Backcountry Beat
Wenn Freestyle-Skifahren ein Spielplatz ist, dann ist Freestyle-Skifahren wild.
Ein Stil, der Flow und natürliches Gelände in den Vordergrund stellt. Sie erstellen keine Funktion. Du suchst nach ihnen. dunkelrosa. steile Rutsche. Stellenangebot. Hier muss das Brett schweben. Nase und Schwanz sind breit. Richtungsform.
Die Geräte spiegeln Verwirrung wider. Wir achten auf Stabilität beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit oder beim Landen auf unebenem Untergrund. Sie können die Bindung auch auf eine aggressivere Position einstellen. Die Stiefel sind robuster und halten unerwartetem, lockerem Schnee stand.
wettbewerbsfähig? Es ist selten offiziell. Gemessen an der Anzahl der abgeschlossenen und unfertigen Zeilen. Hinter dem Erfolg von Freeride steckt eine Ebene. Es geht darum, einen Weg zu wählen. Risiken eingegangen. sauberer Ausgang.
Kletterer spotten vielleicht über den Mangel an technischer Überlegenheit bei ihrer Arbeit. Freestyle-Enthusiasten finden es möglicherweise zu langsam. Aber es ist pure Freude, in den Bergen zu verschwinden.
Alpin (freies Carven): Präzisionsvorteil
Dann sind da noch die Berge. Alternativ ist auch eine kostenlose Gravur möglich. Ich habe den Traum gequetscht.
Es ist die Antwort des Snowboardens auf den alpinen Skisport. Geschwindigkeit. Genau. Kantenkontrolle. Das Gelände ist eingeebnet. Das Ziel ist eine perfekte Übersetzung.
Das Getriebe ist völlig anders. hartes Holzbrett. Performance-Stiefel, die Ihre Füße an Ort und Stelle halten. Durch die Verklebung wird eine direkte Kraftübertragung realisiert. Erfordert keine Elastizität. Du willst antworten.
Der Wettbewerb hier ist zeitlich begrenzt. Slalom. Eine riesige Rotation. Uhren lügen nicht. Ein Verlust von 1 ms ist ein Verlust von 1 ms. Kein Style-Bonus. Nur Geschwindigkeit und technische Perfektion.
Es hat nichts mit Ausdruck zu tun. Es geht um Kontrolle. Der Fahrer wird zur Erweiterung des Skateboards. Berge sind Landebahnen. Jede Kante ist eine Berechnung.
Welcher Stil passt zu Ihrem Fahrstil?
Die Wahl hängt von Ihren Werten ab.
Willst du fliegen? Freistil.
Möchten Sie erkunden? Trampen.
Möchten Sie die Kante kontrollieren? Alpen.
Die meisten Fahrer verwenden eine Kombination davon. Morgens können Sie im Park frei schwimmen.
Entwicklung des Freestyle-Vorteils
Freestyle erschien nicht plötzlich aus dem Nichts. Es entwickelte sich aus der Skating-Kultur und dominierte in den 2010er Jahren das Snowboarden vollständig. Es geht nicht nur darum, den Berg hinunterzurutschen. Es bedeutet, alles zu nutzen, was man hat. Natürlich. Schiene. Kasten. Halfpipe. Dank dieser Eigenschaften kann es auch als Bühne für Luftstunts genutzt werden.
Alle großen Skigebiete verfügen mittlerweile über Funparks. Eigener Bereich. Voller Hindernisse. Moderne Skifahrer achten auf dieses Freestyle-Skifahren. Sie ahmen diese Techniken nach. Sie kopieren den Stil. Auch die Kleidung stammt aus der Welt des Snowboardens.
Aber im Wettbewerb wird es extrem. Derzeit gibt es vier Hauptkategorien: Halfpipe, Slopestyle, Big Air und Track Jam. Jeder erfordert unterschiedliche Fähigkeiten. Aber sie alle überschreiten die gleichen Grenzen.
Wie der Double Cork das Spiel veränderte
Halfpipe-Fähigkeiten entwickeln sich schneller, als die meisten Menschen mithalten können. Wir reden nicht mehr über einfache Drehungen. Diesmal geht es um die „Korken“. Mehrere Runden kombiniert mit Wendungen. Drehen Sie sich beim Drehen ein paar Mal in der Luft um. Schon beim Lesen könnten Sie verwirrt sein.
Double Corks sind zur Standardtechnik geworden, um Superpipe-Wettbewerbe zu gewinnen. Wenn Sie das nicht tun, haben Sie keine Chance. Lust auf Slopestyle und Big Air? Triple Cork ist erforderlich. Das ist der neue Standard zum Gewinnen.
Sponsoren wissen es. Sie bauen private Superpipes nur zum Üben. Einige haben sogar Schaumgruben in die Wände eingebaut. Warum? Weil es gefährlich ist, einen Triple Cork auf Schnee zu landen. Lernen erfordert eine sanfte Landung.
Das ist nicht immer sicher. So soll es sein. Dann kam das Jahr 2009. Kevin Pearce, ein Fahrer, der die Olympischen Spiele 2010 erreichen wollte, beging den Fehler eines Sturzes. Er übte einen Double Cork in einer Superpipe in Utah. Die Folge ist ein Schädel-Hirn-Trauma. Seine olympischen Träume zerplatzten schlagartig. Der Sport hat seinen Star verloren und die Risiken sind deutlich geworden. Wir versuchen immer noch, uns zu erholen, aber es steht mehr auf dem Spiel als je zuvor.
Ausrüstung entsprechend dem Risiko
Man kann nicht drei Korken an den Stamm eines Baumes stecken. Oder ein schweres Holzbrett. Freestyle-Fahrer wählen kürzere Boards. Die Stiefel sind relativ weich. Man muss das Zahnrad biegen. Sie brauchen Reaktionsfähigkeit.
Das Board hat einen tiefen Seitenschnitt. Scharfe Kurven sind wichtig. Doch das wahre Geheimnis liegt im Twin-Tip-Design. Nase und Schwanz sind Spiegelbilder. Sie können auch rückwärts fahren. Sie können unabhängig von der Ausrichtung beider Enden wechseln und drehen. Dieser Freiheitsgrad ermöglicht schnelle Richtungsänderungen in der Luft.
Über Halfpipe
Schauen wir uns die Bühne selbst an. Halfpipe. Die ursprüngliche Snowboard-Bühne. Das ist Halfpipe.
Die offiziellen Abmessungen sind etwas vage. Die Höhe der Wände beträgt jedoch normalerweise 11 bis 22 Fuß. Das sind 3,3-6,7 Meter. Gradient? 16-18 Grad. Ausreichender Winkel, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten. Den flachen Teil brauchst du nicht. Wir brauchen Übergänge.
Wenn die Wände jedoch eine Höhe von 16 Fuß erreichen und fast senkrecht abfallen, nennen wir es eine Superpipe. Die olympischen Standards sind streng. 22 Fuß. 6,7 Meter. Dies ist die Höhe des Goldstandards. Wenn Sie in diesem Format fahren, kämpfen Sie um Medaillen.
So funktioniert die Superpipe-Wertung
Der Snowboarder stürzte von der Halfpipe und prallte beidseitig gegen die Wand. Die Rohrkurve ist dominant. Es schleuderte sie in die Luft und dann zurück in die gleiche Wand. Die Flugzeit ist kurz, aber wichtig. Der Reiter dreht sich. sie drehen sich um. Sie schnappten sich das Brett. Ziel ist es, sauber zu landen und den Stromfluss aufrechtzuerhalten.
Die Schwerkraft zieht sie leicht bergab und über ebenes Gelände. Es ist nicht nur eine Pause. Dies ist ein Übergangsbereich. Mit voller Geschwindigkeit prallten sie auf die gegenüberliegende Wand. Auch hier ist die Form der Auslöser. Noch ein Tipp. Eine weitere Landung. Diese Routine dauert 5-6 Mal. Auch die Richter haben aufgepasst. Sie wollen technische Schwierigkeiten. Die Umsetzung ist der Schlüssel. Die Höhe ist wichtig. Stil ist wichtig. Der Spieler mit den meisten Punkten gewinnt die Goldmedaille.
Wo kann man beliebte Spiele sehen?
Die Hauptbühne ist der International Super Pipeline Competition. Winter-X-Spiele. die Olympischen Winterspiele. Das sind Großveranstaltungen. Aber diese Reise ist noch viel mehr. FIS-Weltcup-Tour. TTRs Welttournee. Burton US Open. Sie testen alle das gleiche Metall.
Slopestyle-Kreativität
Slopestyle ist anders. Der Kurs war eine Herausforderung. 1-3 große Sprünge. Einige Boom-Features. Route Builder entwirft Hindernisse. Sie brauchen Kreativität. Konsistenz ist der Schlüssel.
Der Sprung sieht groß aus. Sie sind nicht immer so grausam, wie sie scheinen. Im Allgemeinen sind die Anstiegs- und Abfallwinkel gleich. Dadurch erhält der Fahrer Sendezeit. Es ist ein geringerer technischer Abfall als der Superpipe-Eingang. Aber was ist mit Spinnakern? Diese sind schwierig.
Betrachten Sie ein Geländer. Regal. Treppenhaus-Set. Sie imitieren Stadtlandschaften. Skateboarder sind mit diesen Formen bestens vertraut. Snowboarder müssen sich anpassen. Es geht um Verkehr. Es ist eine Frage des Stils. Kann man die Schiene verschieben, ohne hängen zu bleiben? Kannst du die Kante treffen und sauber abspringen?
Dieser Sport belohnt das Risiko. Allerdings werden Fehler hart bestraft.
Wie Slopestyle-Scoring wirklich funktioniert
Die Juroren suchen nicht nur nach coolen Stunts. Sie werden anhand eines Punktesystems bewertet, das Schwierigkeit, Leistung und Stil misst. Es beginnt mit einem Sprung, dreht sich in der Luft, landet und trifft sofort auf die Schiene, bevor es den nächsten Sprung macht. Der Fahrer mit den meisten Punkten gewinnt. Es ist ganz einfach. Aber der Kontext ist wichtig.
Die Winter-X-Games bleiben das wichtigste internationale Schaufenster der Veranstaltung und bringen jedes Jahr Champions hervor. Slopestyle feierte sein Debüt bei den Olympischen Winterspielen 2014 und veränderte den Sport für immer. Wenn Sie nach anderen großen Veranstaltungsorten suchen, sind die FIS World Cup Tour, die TTR World Tour und die Burton US Open allesamt Großveranstaltungen. Beide haben Slopestyle, aber die X-Games und die Olympischen Spiele sind die prestigeträchtigsten.
Was macht urbanes Jibbing so besonders?
Skateboarding hat dies direkt beeinflusst. Die „Alles zerquetschen“-Philosophie hat sich von Beton auf Schnee verlagert. Jibbing ist Freestyle-Skifahren in schneefreien Gebieten. Metallschienenkasten. Bank. Betonregal. an die Wand. Felsen. Protokoll. Normalerweise findet es in Ferienparks statt, aber auch städtische Umgebungen sind genauso wichtig.
In Städten kommt es auf Geschwindigkeit an. Es gibt keine Hügel, um schneller zu werden. Dadurch werfen sich die Fahrer gegenseitig in die Umlaufbahn. Sie verwendeten Bungee-Seile und riesige Gummibänder. Oder eine mechanische Winde. Oder das Gefährlichste: von einem Auto angefahren zu werden. Das ist rücksichtslos. Auch das ist ein reiner Ausdruck.
Die meisten Sitzungen werden außerhalb der Offiziellen gespielt. Es existiert in einem eigenen Ökosystem. Aber das gehört zum Slopestyle-Wettbewerb dazu. Dies ist auch Teil der Szene des Urban Freestyle. Diese Juroren bewerten die Kreativität und technische Präzision kleiner Features.
Ausrüstung für Slopestyle-Fahren
Slopestyle-Boards sind anders. Es ist der kürzeste und weichste Ski von allen. Es können auch Softboots und Bindungen verwendet werden. Es geht um Mobilität und Flexibilität. Kleine Flächen erfordern Drehen und Wenden.
Die Kanten werden oft absichtlich abgestumpft. Dies wird als Verstimmung bezeichnet. Verhindert Reibung. Verhindert, dass sich kleine Kratzer und Grate in den Kanten verfangen und weggeschleudert werden können. Das Schlimmste, was Sie tun können, ist, an der Schienenkante hängen zu bleiben und nicht mehr zu rennen. Wenn das Tuning ausgeschaltet ist, wird der Ski rutschig. Erzielt ein sanftes Gleiten. Schienen können geschliffen werden.
Was passiert als nächstes?
Die nächste Stufe des Freestyle-Skifahrens ist fast vollständig in Gange. Das hat nichts mit Vibration zu tun. Das hat nichts mit der Steigung zu tun. Auf die Höhe kommt es an. und die Größe des Sprunges.
Big Air
Großartiger Sprungmechanismus
Big Air vereinfacht das Snowboarden bis in seine explosivsten Elemente. Es gibt kein U-förmiges Rohr zum Schnitzen. Ein Überqueren der Slopestyle-Strecke ist nicht erforderlich. Alles, was Sie brauchen, ist ein scharfer Sprung und die Fantasie des Fahrers.
Die Spieler fliegen abwechselnd ins Leere. Sie haben diese Flugbahn während des Wettbewerbs einmal, zweimal, vielleicht fünf oder sechs Mal erreicht. Jeder Lauf ist ein Glücksspiel mit hohen Einsätzen. Sie wollen maximale Höhe, maximalen Spin und einen Abstieg, der nicht in einem Absturz endet.
Wie die Jury punktet
Es sieht einfach nicht cool aus. Allerdings ist auch Stil wichtig.
Die Jury ist aufmerksam. Sie machen jeden Sprung auf der Grundlage von drei verschiedenen Säulen.
- Schwierigkeit: Wie schwer ist dieser Trick? Erreichen sie einen Double Cap 1260 oder einen einfachen Spin?
- Leistung: Haben sie die Linie eingehalten? Ist der Start sauber?
- Stil: Dies ist eine subjektive Bewertung. Zeichnen Sie Flugzeit, Fluglage und „Fänge“ auf.
Für jeden Sprung erhältst du einen Punkt. Dann wird hinzugefügt:
„Die Gewinner werden in der Regel in den Kategorien bester Gesamtsieger (Summe der Sprungpunkte aller Teilnehmer) und bester Tricksieger (höchste Punktzahl für einen einzelnen Trick im Wettbewerb) ausgezeichnet.“
Welcher Titel ist wichtiger?
Man könnte meinen, dass der Fahrer mit der höchsten Gesamtpunktzahl die Goldmedaille gewinnen würde. Normalerweise hast du recht. Die besten Gesamtsieger sind diejenigen, die über alle fünf oder sechs Läufe hinweg konstant bleiben. Keine großen Fehler. Enge Landung.
Aber dann kommt der Gewinner des besten Tricks.
Dieser Titel wird an Fahrer verliehen, die verrückte Stunts ausführen. Diese Szene raubte allen den Atem. Dieser Sprung könnte ihre Leistung im Turnier bestimmen, auch wenn ihre anderen Versuche mittelmäßig waren. Das ist der Unterschied zwischen Konsistenz und Legendär.
Also welches? Gesamtpunktzahl berechnen? Oder versuchen Sie, den besten Trick zu machen? Dieser Sport belohnt beide Seiten, sorgt aber auch für Begeisterung.
Für ein großartiges Flugrennen braucht man keine Berge. Sie brauchen kein Resort. Sie benötigen lediglich eine Basis, eine Landerampe, einen Landeplatz und eine dünne Schicht Schnee oder Eisflocken. Sie können es auch drinnen bauen. Es kann im Stadtzentrum platziert werden. Diese logistische Flexibilität macht den Sport zugänglicher, ermöglicht aber auch die Teilnahme am Sport. Sein Marktpotenzial hat sich exponentiell erweitert.
An der Spitze der Pyramide steht der Wettbewerb „Air and Style“. Der ursprüngliche Betrieb hatte seinen Ursprung in Innsbruck, Österreich, wo Berge und Stadtlandschaften aufeinandertreffen. Mittlerweile haben Shaun White und Oakley mit ihrer Beijing Air and Style-Kampagne den asiatischen Markt erschlossen und gezeigt, dass das Format überall dort funktionieren kann, wo Platz ist. Zusätzlich zu diesen Giganten gibt es auch die in der Stadt ansässige FIS World Cup Big Air Tour und die traditionelle X Games Big Air Tour, die Athleten unter Druck setzen, die ihre Körpergröße zum Geldverdienen nutzen wollen.
Die grundlegende Natur der Überlastung der Schiene
Wenn Big Air das Spektakel ist, dann sind die Rail Jams der Herzschlag. Dies sind möglicherweise die am weitesten verbreiteten Formen, da die Eintrittsbarrieren nahezu Null sind. Es erfordert einen kleinen Raum, Schienen und Eisplatten von einer Hockeybahn. das ist es.
Es gibt keine Klammern. Es gibt keine festgelegte Leistungsreihenfolge. Die Fahrer tauchen einfach auf.
Ein Wechsel auf der Strecke ist innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens jederzeit möglich. Sie können einmal gehen. Sie könnten bis zu 50 Mal auftreten. Numerische Punkte werden bei der Bewertung völlig außer Acht gelassen. Am Ende wählte die Jury nur zwei Gewinner: den besten Gesamtpreis und den besten technischen Preis. Es geht nicht um perfekte Ausführung, sondern um Kreativität unter Druck. Es ist pure, unverfälschte Skikultur ohne Bürokratie.
Freeride: Das natürliche Gelände zähmen
Freeride-Skifahren vereint Kunst und Physik. Vermeiden Sie künstliche Einrichtungen wie Eisenbahnschienen und Halfpipes. Vor der Natur. Es erfordert nicht die Abgeschiedenheit und tödliche Isolation des echten Mountainbikens, aber es erfordert Respekt vor unterschiedlichem Gelände. Denken Sie an ein unbebautes Grundstück neben einem von Bäumen gesäumten Skigebiet oder an ein leeres Grundstück, das nicht gut gepflegt wird.
„Freeriden umgeht vom Menschen geschaffene Hindernisse und stellt sich direkt der Natur und ihren Herausforderungen.“
Der Gang wechselt, da er für alle Schneebedingungen und Hangwinkel ausgelegt ist. Freeride-Boards sind lang und steif. Diese sind direktional und haben im Gegensatz zu austauschbaren Twin-Tip-Boards eine ausgeprägte Nose und Tail. Diese Designwahl, kombiniert mit einem steiferen Stiefel, gibt Fahrern den Auftrieb, den sie in tiefem Pulverschnee und Stabilität in hartem Untergrund benötigen.
Während die meisten Freestyle-Skifahrten außerhalb des Wettbewerbsrahmens stattfinden, gibt es die Freestyle Skiing World Tour, um das Chaos zu kodifizieren.
Hinterland und Berge: Der Rand der Wildnis
Backcountry- und Alpinskifahren bieten die Leichtigkeit des Freeride-Skifahrens im Freien. Es gibt keine Urlaubsziele. Es gibt keine Grenzen. Es gibt keine künstlichen Merkmale.
Auch der Zugang ist Teil der Herausforderung. Reiter wandern. Sie tragen Schneeschuhe. Sie erreichen den Gipfel auf geteilten Brettern (einem traditionellen, in zwei Hälften geschnittenen Deck, das als Bergsteigerski verwendet wird) oder mit dem Schneemobil oder Hubschrauber. Das Ziel ist einfach. Es geht darum, einer unberührten Route zu folgen.
Dies ist kein Einmischungssport. Das Gelände ist rau. Der Schnee ist tief. Die Landung erfordert einen langsameren und strategischeren Ansatz. Sicherheit am Berg ist mehr als nur Regeln. Dies ist Voraussetzung für die Teilnahme. Aus diesem Grund ist die Wettbewerbsfähigkeit des Backcountry-Skifahrens nahezu nicht vorhanden. In der Natur konkurriert man nicht. Du wirst überleben und gut fahren.
Die Ausrüstung spiegelt diese Disziplin wider. Backcountry-Fahrer verwenden die längsten und steifsten Boards. Geteilte Ski erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, da sie es ermöglichen, wie ein Alpinskifahrer den Hang hinaufzusteigen und wie ein Snowboarder mit einem Brett auf dem Rücken abzusteigen. Es ist ein Hybrid, der die Grenze zwischen Wandern und Skifahren verwischt.
Backcountry-Freestyle-Skirennen: Gleichstand der Wertungsrichter
Offizielle Wettbewerbe finden selten in abgelegenen Gebieten statt. Das Publikum wird diesem Stil vor allem durch Filme und Dokumentationen ausgesetzt, bei denen es um mehr Leben und Tod als um die Partitur geht.
Wenn Wettbewerb entsteht, ändern sich Standards. Es ist nicht nur eine Frage des Stils. Dies hängt mit der Zeilenauswahl zusammen. Es geht um die Schwierigkeit. Es geht um die Kontrolle über die Linie, die nicht verhandelbar ist.
Der „King of the Hill“-Wettbewerb in den Chugach Mountains in Alaska war einst der Goldstandard. Bei Rennen in den 1980er und 1990er Jahren fuhren die Fahrer extrem steile Hügel hinab und wurden von Richtern anhand der Geländekontrolle beurteilt. Dieses Ereignis ist vorbei.
Jetzt füllt die Freestyle World Tour diese Lücke. Es bringt Fahrer internationaler Klasse zusammen, die von vorgegebenen Berglinien abfahren. Die Juroren bewerten Routen anhand von Auswahl, Schwierigkeit, Stil und Kontrolle. Dies kommt einem strukturierten Wettbewerb in freier Wildbahn am nächsten, aber in freier Wildbahn ist Ihr Ranking egal. Warte einfach.
Alpines Snowboarden
Alpines Snowboarden erfordert keine Technik. Flaches Gelände entfernen. Es entfernt die Schienen. Der Rest ist reine Geschwindigkeits- und Kantenkontrolle auf steilen, präparierten Pisten. Das Board hat die Form eines Snowboards. Die Stiefel sind hart. Haltung ist fixiert. Es ist ein klassischer Sport.
Der alpine Skisport, allgemein bekannt als „Free Carving“, wurde Mitte der 1980er Jahre zum Mainstream. Dieser Stil wurde oft verwendet, als der Sport gerade erst aufkam. Die Fahrer verlassen sich auf die Infrastruktur des Skigebiets und die für Skiwettkämpfe errichteten Orte. Ende der 1990er Jahre hatten sich die Dinge geändert. Hardcore-Skifahrer lehnten es ab. Sie denken, es sei nur Snowboarden. Bis heute hat es dieselben Wurzeln wie der Skisport. Bei der Slalomvariante stehen präzise Dreh- und Sprungfähigkeiten im Vordergrund. Geschwindigkeit hat Priorität.
Slalomdynamik
Slalom-Skifahren ist eng mit Langlauf-Skifahren verbunden. Die Athleten schlängeln sich entlang einer Strecke, die durch versetzte Pfosten oder „Tore“ definiert ist, die aus dem Schnee ragen. Das Ziel ist einfach. Bewegen Sie sich so schnell wie möglich um sie herum. Es handelt sich um technische Wettbewerbe. Die Kurven müssen eng sein.
Timing ist wichtig. Der schnellste Fahrer gewinnt. Der Torspalt erzwingt eine bestimmte physikalische Reaktion. Beim Standard-Slalom sind die Stangen 8 bis 15 Meter voneinander entfernt. Dieser Ansatz erfordert sehr schnelle und abrupte Richtungsänderungen.
Beim Riesenslalom wird es breitere Kurven geben. Der Name ist Programm. Der Abstand zwischen den Toren beträgt ungefähr das Doppelte des Standard-Torabstands (24 bis 32 Meter). Fahrer haben längere Kurven und weniger Kurven. Die Geschwindigkeit nimmt zu.
Der Super-G geht noch einen Schritt weiter. Die Tore haben einen Abstand von 30–40 m (100–130 Fuß). Dieses Layout ermöglicht sehr hohe Geschwindigkeiten. Die Fahrer erreichen regelmäßig 60 Meilen pro Stunde (97 km/h). Parallele Versionen dieser Ereignisse fügen eine weitere Ebene hinzu. Parallelslalom- und Riesenslalom-Boxenfahrer messen sich auf benachbarten Strecken.
Grenzübertritt
Snowboard Cross Chaos
Das ist ein Snowboard. Dies ist der einfachste Weg zu verstehen, was Snowboardcross wirklich ist. Es gibt 4 Fahrer. Es ist derselbe Kurs. Gleicher Abstieg. Sie müssen nicht warten, bis Sie an der Reihe sind. Einfach reiner, reiner Kontaktsport, 30 Meilen pro Stunde.
Der Kurs ist ein Albtraum künstlicher Merkmale. Überhöhte Kurven können zum Erbrechen führen. Der Sprung fühlt sich an, als würde man auf einer Eisfläche landen. Lass es fallen. Bam. Das Gleichgewicht wird getestet, bis der Kern schreit. Kontrolle? Es ist eine Zeile, von der man sich wünschte, sie wäre noch da.
Die Kollision hier war kein Unfall. Sie sind Teil des Sports. Es ist nicht nur ein Wettlauf gegen die Zeit. Du rennst gegen den Kerl neben dir, der versucht, dich gegen einen Baum zu stoßen. Wer als Erster die Ziellinie überschreitet, gewinnt. Einfach. Grausam.
Warum macht es süchtig?
Die meisten Leute schauen sich das an und denken, es sieht einfach aus. Sie sahen Rutschen und elegante Kurven. Sie kümmern sich nicht um kleine Veränderungen. Entscheidung im Bruchteil einer Sekunde, in die Hocke zu gehen oder zu stehen. Wenn Sie bereits von drei anderen Fahrern angegriffen werden, haben Sie Angst, versehentlich gegen das Board zu treten.
Es geht nicht nur um Geschwindigkeit. Es geht nur um die Platzierung. Wenn Sie zurücktreten, spielen Sie Verteidigung. Wenn Sie führen, geben Sie das Tempo vor. Aber du bist zu aggressiv. Zu nah am Rand. Plötzlich wirst du zu dieser Person im Schnee.
Olympiabühne
Auf der höchsten Ebene, den Olympischen Spielen, ist dieses Chaos kodifiziert. Es gibt 4 Fahrer. Das ist die Regel. Die Strecke ist für herausragende Fahrer gebaut. Nicht nur körperlich. Geistig. Man muss dem Vorstand vertrauen. Du musst deiner Linie vertrauen. Du musst hoffen, dass der Typ im roten Hemd dich beim letzten Sprung nicht aufhält.
Dies ist die am wenigsten athletische und kriegerischste Variante des Snowboardens. Dennoch will es jeder sehen.
So funktioniert der UCI Mountainbike-Weltcup-Gepäckträger
Die Teilnehmerzahl steigt oft auf 40 oder 60 Personen. Jeder absolvierte seinen Lauf einzeln. Das hat nichts mit Geschwindigkeitsrekorden zu tun. Es geht um die Qualifikation. Die Uhr bestimmt die Reihenfolge. Es entsteht eine Wettbewerbshierarchie, die später wichtig werden wird.
Das Durchführen dieser Läufe wird die Form verändern. Die Fahrer liefern sich ein Kopf-an-Kopf-Rennen. Das ist direkter Wettbewerb. Die ersten drei in jedem Durchgang rücken vor. Sie gehen in die nächste Runde. Das Feld wird enger. Es wird allmählich schwächer.
Am Ende sind nur noch wenige übrig. Der letzte Lauf ist alles. Der Fahrer, der zuerst die Ziellinie überquert, gewinnt. Einfach. Grausam.
„Jetzt haben wir es auf die letzte Wettbewerbsrunde eingegrenzt.“
Diese Struktur eliminiert Mitfahrer. Die Konsistenz bei hohen Temperaturen wird bewertet. Tritt der Fehler jedoch bereits beim ersten Lauf auf, wird eine Strafe verhängt. Nur schnell zu sein reicht nicht aus. Es muss schnell und konsistent sein. Als nächstes müssen Sie mit der nächsten Stufe fortfahren.
