Každý lichý rok od roku 1977 se ve Francii shromáždila zvláštní skupina námořníků, aby soutěžila v závodě Mini Transat 6.50. To není pro slabé povahy. Tito účastníci vyšplhají na malé jachty – dlouhé jen 21 stop (asi 6,4 metru) – a zamíří na západ přes Atlantský oceán. Cíl? Dojeďte do zálivu Le Marin na Martiniku. To je asi 4000 mil otevřené vody.
Závod je rozdělen do dvou etap. První Francie – Kanárské ostrovy. Dále Kanárské ostrovy – Karibik.
Existuje jedna významná nuance. jsi sám.
Žádný příkaz. Žádné pojištění. Jste to jen vy, vítr a loď, kdo bez pomoci nedokáže správně řídit. Cesta trvá tři až čtyři týdny. Během této doby vodáci zřídka spí déle než 20 minut v kuse.
Jak to neskončí tragédií?
Na tuto otázku se pokusila odpovědět studie z univerzity v italské Bologni. Výsledky byly zveřejněny v časopise Nature and Science of Sleep 4. května 2020. Vědci chtěli vědět, zda někteří lidé mají biologickou výhodu. Je možné natrénovat tělo, aby ignorovalo potřebu spánku?
Strategie spánku pro extrémní námořníky
Před zahájením závodu vědci sledovali 42 vodáků. Studovali pohybové návyky. Měřili kvalitu spánku. Sledovali ospalost. Identifikovali také chronotypy – přirozenou tendenci být ranní osobou, noční sovou nebo někde mezi.
Pouze polovina vodáků měla vědomý plán spánku.
“Toto rozhodnutí často dělají zkušení kapitáni,” řekl profesor Giuseppe Plazzi, který studii koordinoval. “Vskutku, zkušení námořníci s mnohaletými zkušenostmi na volném moři si více uvědomují důležitost řízení spánku.”
Ale jaký byl tento plán?
Více než polovina stratégů (52 procent) se pokusila „hromadit“ spánek. Před startem přidali odpočinek navíc. Logika byla správná. Vytvořte si spánkovou rezervu a tu pak utraťte během závodu.
Zhruba čtvrtina jachtařů zvolila polyfázický spánek. To znamená krátké zdřímnutí rozptýlené po celý den a noc. Předchozí odkazy na popkulturu, jako je televizní pořad Seinfeld, si z tohoto přístupu dělaly legraci. V praxi to málokdy funguje dobře.
Zbylých 22 procent zvolilo jinou cestu. Smířili se s postupným nedostatkem spánku. Věděli, že budou vyčerpaní. Věřili, že vydrží až do cíle.
Chronotypy a biologické nedostatky
Údaje o chronotypu byly prozrazující. Asi 40 procent těchto námořníků byli ranní vstávající. Vstali brzy. Šli brzy spát.
Zbývajících 60 procent byli „kolibříci“. Byli ve středním pásmu. Ne ranní vstávání. Ne “sovy”.
Ani jeden jachtař nebyl noční sova.
Výzkumníci naznačují, že to může být nevýhoda. Noční sovy musí bojovat se svými přirozenými rytmy, aby zůstaly ve střehu, když svítí slunce. V závodě, kde slunce určuje viditelnost a povětrnostní podmínky, je boj s biologií špatný nápad.
Ranní ptáci před závodem méně často používali komplexní spánkové strategie. Zdálo se, že lépe ovládají rytmus. Kolibřík se však musel více snažit, aby své cykly zvládl.
Změní strategie výsledek závodu?
Tady je ta úžasná část.
Bez ohledu na strategii – hromadění spánku, vícefázové zdřímnutí nebo přenos vyčerpání – nebyl žádný skutečný rozdíl v dojezdových časech v žádné části závodu.
Rychlost se nezvýšila. Čas nebyl zkrácen.
Vodáci používají autopilota, aby udrželi Mini 6.50 v kurzu, zatímco dřímají. Loď dělá hlavní práci. Lidský prvek je jen o tom, zůstat naživu a dostatečně bdělý, aby zasáhl, když se něco pokazí.
“Naším dalším krokem je pečlivě sledovat cykly spánku a bdění během tréninku i během závodu,” řekl Plazzi. “Tímto způsobem budeme schopni vyvinout stále efektivnější a přesnější strategie řízení spánku.”
Mýtus o hromadění spánku
Častou mylnou představou je, že na nedostatek spánku se můžete připravit tím, že se předem více vyspíte.
Věda říká něco jiného.
Bez ohledu na to, jak moc si odpočinete před dlouhou akcí, nedostatek spánku způsobuje prudký pokles duševní a fyzické výkonnosti. Mozek neukládá hodiny odpočinku navíc jako baterie. Uzdravuje se. Resetuje nastavení. Nedělá zásoby.
Když si tělo konečně vyžádá spánek, vezme si ho. Nebo selže.
Námořníci Mini Transat neporazí biologii. Vyjednávají s ní. A tato jednání jsou brutální.
O tom, jak si tito sportovci udržují výkon pod tak extrémním tlakem, je stále co učit. Budoucí studie se blíže podívají na skutečné spánkové cykly během závodu. Data v reálném čase. Nejen předzávodní ankety.
Jachtaři mezitím pokračují v cestě. Sám. Ve tmě. 20 minut v kuse.
