Каждый нечетный год с 1977 года странная группа яхтсменов собирается во Франции для участия в гонке Mini Transat 6.50. Это не для слабонервных. Эти участники забираются на крошечные яхты — длиной всего 21 фут (около 6,4 метра) — и направляются на запад через Атлантический океан. Цель? Достичь бухты Ле-Марен на Мартинике. Это примерно 4000 миль открытой воды.
Гонка разделена на два этапа. Сначала Франция — Канарские острова. Затем Канарские острова — Карибский бассейн.
Есть один существенный нюанс. Вы одни.
Никакой команды. Никакой страховки. Только вы, ветер и лодка, которая не может правильно управлять курсом без помощи. Путешествие занимает от трех до четырех недель. В течение этого времени яхтсмены редко спят более 20 минут подряд.
Как это не заканчивается трагедией?
Исследование Болонского университета в Италии попыталось ответить на этот вопрос. Результаты были опубликованы в журнале Nature and Science of Sleep 4 мая 2020 года. Ученые хотели узнать, есть ли у некоторых людей биологическое преимущество. Можно ли научить тело игнорировать потребность во сне?
Стратегии сна экстремальных мореплавателей
До начала гонки исследователи отслеживали 42 яхтсмена. Они изучали привычки тренировок. Они измеряли качество сна. Они отслеживали сонливость. Они также определяли хронотипы — естественную склонность быть «жаворонком», «совой» или находиться где-то посередине.
Только половина яхтсменов имела осознанный план сна.
«Опытные капитаны часто принимают такое решение», — сказал профессор Джузеппе Плацци, координировавший исследование. «Действительно, опытные моряки с многолетним опытом плавания в открытом море более осознанно относятся к важности управления сном».
Но в чем заключался этот план?
Более половины стратегов (52 процента) пытались «накопить» сон. Они добавляли дополнительный отдых перед стартом. Логика была здравой. Накопить резерв сна, а затем тратить его во время гонки.
Около четверти яхтсменов выбрали полифазный сон. Это означает короткие дремоты, разбросанные в течение дня и ночи. Предыдущие отсылки в поп-культуре, такие как телешоу Сайнфелд, высмеивали этот подход. На практике он редко работает хорошо.
Оставшиеся 22 процента выбрали другой путь. Они приняли постепенное недосыпание. Они знали, что будут истощены. Они верили, что смогут продержаться до финиша.
Хронотипы и биологические недостатки
Данные о хронотипах были показательными. Около 40 процентов этих яхтсменов были «жаворонками». Они рано вставали. Они рано ложились спать.
Остальные 60 процентов были «колибри». Они находились в промежуточной зоне. Не «жаворонки». Не «совы».
Ни один яхтсмен не был «совой».
Исследователи предполагают, что это может быть недостатком. «Совам» приходится бороться со своими естественными ритмами, чтобы оставаться бодрым, когда светит солнце. В гонке, где солнце определяет видимость и погодные условия, борьба с биологией — плохая идея.
«Жаворонки» реже использовали сложные стратегии сна перед гонкой. Казалось, они лучше справлялись с ритмом. «Колибри», однако, приходилось работать усерднее, чтобы управлять своими циклами.
Меняет ли стратегия исход гонки?
Вот удивительная часть.
Независимо от стратегии — накопление сна, полифазные дремоты или перенос истощения — не было реальной разницы во времени прибытия на обоих этапах гонки.
Скорость не увеличилась. Время не сократилось.
Яхтсмены используют автопилот, чтобы удерживать Mini 6.50 на курсе, пока они дремлют. Лодка берет на себя основную работу. Человеческий элемент заключается лишь в том, чтобы оставаться живым и достаточно бдительным, чтобы вмешаться, когда что-то идет не так.
«Наш следующий шаг — внимательно отслеживать циклы сна и бодрствования как во время тренировок, так и во время гонки», — сказал Плацци. «Таким образом, мы сможем разрабатывать все более эффективные и точные стратегии управления сном».
Миф о накоплении сна
Распространенное заблуждение заключается в том, что можно подготовиться к недосыпанию, больше спя заранее.
Наука говорит об обратном.
Независимо от того, сколько вы отдыхаете перед длительным событием, недосыпание вызывает резкое снижение умственных и физических показателей. Мозг не хранит дополнительные часы отдыха, как батарея. Он восстанавливается. Он сбрасывает настройки. Он не делает запасов.
Когда тело наконец требует сна, оно берет его. Или оно терпит неудачу.
Яхтсмены Mini Transat не побеждают биологию. Они ведут с ней переговоры. И эти переговоры жестоки.
Еще многое предстоит узнать о том, как эти конкретные спортсмены сохраняют производительность под таким экстремальным давлением. Будущие исследования будут ближе смотреть на фактические циклы сна во время гонки. Данные в реальном времени. Не только опросы перед гонкой.
Тем временем яхтсмены продолжают путь. В одиночку. В темноте. По 20 минут за раз.
